Hydrogen-Diesel Dual-Fuel Engine Operation Using Real-Time GRU-Based Nonlinear Model Predictive Control

США и Запад · вчера

arXiv:2609.15819v1 Announce Type: new Abstract: Hydrogen-diesel dual-fuel (H2DF) combustion reduces combustion-out CO2 emissions but exhibits nonlinear cycle-to-cycle dynamics at high hydrogen energy shares (HES).

Созвучно продуктам ЦД

ЦДП

Заголовок оригинала: Hydrogen-Diesel Dual-Fuel Engine Operation Using Real-Time GRU-Based Nonlinear Model Predictive Control

Читать первоисточник: arXiv — Systems and Control (eess.SY)

Перевод и краткое изложение — машинные, по материалам источника. Полный текст статьи не републикуется; права на него принадлежат источнику.

Hydrogen-Diesel Dual-Fuel Engine Operation Using Real-Time GRU-Based Nonlinear Model Predictive Control

Созвучно продуктам ЦД

Рядом по теме

Роман Венедиктов («Эмерджентные мультиагентные системы»): «Сегодня сам факт использования ИИ стал обычной частью корпоративной ИТ-среды»

A minimal model of money creation under regulatory constraints

Machine learning-assisted calibration of Agent-based Models: surrogate-based optimization with Genetic Algorithm and Particle Swarm Optimization